凌丹+张艳萍

摘 要：将汽车制造业研发创新活动纳入广义虚拟经济系统，基于制造业2008-2014年的面板数据，运用DEA方法实证研究中国汽车制造业的创新效率。研究发现：汽车制造业的广义虚拟经济研发创新效率低于制造业整体水平，处于28个制造业细分行业的中等位置；仅仅考虑专利為创新产出而不考虑发明专利为创新产出会高估汽车制造业的创新效率。

关键词：广义虚拟经济；汽车制造业；数据包络分析法；创新效率

中图分类号：F062.4 文献标识：A 文章编号：1674-9448 （2017） 02-0013-08

Research on the Innovation Efficiency of Chinas Automobile Industry from the Perspective of Generalized Virtual Economy

LING Dan ZHANG Yan-ping

（School of Economics， Wuhan University of Technology， Wuhan 430070， China）

Abstract： Bring the R&D activities of automotive industry into the system of generalized virtual economic， this paper empirically studies the innovation efficiency of Chinas auto industry by using DEA method， based on the panel data of manufacturing industry from 2008 to 2014.The results shows that： the innovation efficiency of auto industry within generalized virtual economy is lower than that of manufacturing， and it is in the middle position of 28 sub-sectors； only consider the patent innovation as output without considering the invention patent innovation as output will overestimate the innovation efficiency of automobile industry.

Keywords： generalized virtual economy， automobile industry， DEA method， innovation efficiency

一、引言

自改革开放以来，不同产业的广义虚拟经济都呈现出快速发展的态势，由于广义虚拟经济是以满足人的精神需求和心理需求为导向的，这符合产业发展规律，并获得了国家政策的支持，广义虚拟经济在我国的发展前景十分广阔[1]。目前，中国汽车产业逐渐向中高端水平迈进，其实质是由于经济发展和人民生活水平的提高使人们对汽车产品的需求向中高端提升的拉动，汽车产品不仅作为运输和代步工具满足消费者的生理需求，而且其产品价值越来越多地由它的虚拟价值主导，通过安全性、舒适性、环保性、外观个性等方面的体验满足消费者的精神和心理需求，这与广义虚拟经济的内涵不谋而合。按照中国统计局颁布的《国民经济行业分类》，汽车制造业的研发活动属于“科学研究、技术服务和地质勘探业”，结合黄纯纯、任若恩、郑海涛（2011）[2]对广义虚拟经济的测算范围的划分，可以界定汽车制造业的研发活动是在广义虚拟经济系统中进行的。……