马小燕

到2018年，国内将有3600万辆汽车搭载嵌入式移动技术，渗透率达31%（《2016-2022年中国M2M终端设备产业调研及未来发展趋势报告》），也就是说，三辆车中有一辆搭载无线M2M。车联网时代，汽车用户在行驶过程中不仅可以选择广播媒体，还可以选择收听网络广播与音频APP。传统广播只能按照固定节目顺序线性收听，网络广播用户则可以选择多频率，不同类型内容收听。近年来音频APP的兴起，一定程度上削减了广播的份额，意味着自媒体时代，广播电台不仅要面对同级电台的竞争对手，还要面对位于网络另一端的更具个性化、互动性的形式各异的素人主播们的挑战。

在新媒体的巨大冲击下，传统广播的广告刊例花费比例在2016年不减反而保持微弱的增幅。与电视、报纸、杂志、传统户外、交通类视频相比，广播对于广告主与受众来说仍有以下几点不可或缺的存在要素：

受众固定，干扰较少。汽车人群是广播受众的一个重要组成部分，占据很大的比例。截止2017年3月底，国内的机动车保有量超过3亿，其中家用汽车2亿。广播的受众群体依托汽车产业的蓬勃发展在不断增长，较电视受众大量流失到互联网，报纸杂志用户流失到社交媒体相比，广播的听众群体在数量上有所保障。

其次，汽车作为一个封闭空间，广播传播的效果较好。在传播的过程中，车内受到外界的干扰较少。其他媒体如互联网视频广告，在播放的时候也能进行等待或者静音停止选择，而以声音为媒介的广播，传播时具有一定的强制性，加上汽车固有的封闭效应，达到的效果更优。……