张健

摘 要：高速公路具有质量要求高、工程跨度大的特点，在山区修建高速公路，不可避免会产生路堑高陡边坡。由于路堑高陡边坡的地质条件复杂，加上现场施工的安全质量管理不到位，容易导致变形失稳事故。施工单位必须将工程质量和施工安全摆在首要位置，通过掌握高速公路边坡病害的常见形式，在施工过程中采取针对性的安全质量管理措施，切实提高高速公路的使用效果。

关键词：高速公路；高陡边坡；病害类型；质量管理

中图分类号：U416.1+4 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）32-0185-02

Abstract： The expressway has the characteristics of high quality and large engineering span. When the expressway is built in the mountainous area， it is inevitable to produce high and steep cutting slopes. Because of the complex geological conditions of the cutting high and steep slope， coupled with the field construction safety and quality management is not in place， it is easy to lead to deformation and instability accidents. The construction unit must put the engineering quality and the construction safety in the primary position， through grasps the expressway slope disease common form， in the construction process adopts the pointed safety quality management measure， practically enhances the use effect of the expressway.

Keywords： expressway； high and steep slope； disease type； quality management

引言

云南省内以山地高原地形为主，卡斯特地貌发育。在修建高速公路时，为了确保高速公路的质量安全，需要采用高填深挖方式加固路基，因此形成了大量的路堑高边坡。文章以云南东格高速公路K30+557.5～K30+771.5段路基为例，该段边坡呈碎裂松散结构，在地震、长时间降雨等条件下易坍塌，自然边坡稳定性较差。在这种情况下，加强高陡边坡施工安全质量管理，也成为施工单位亟待解决的关键问题。

1 云南地区高速公路边坡地质情况

本文分析的是云南东格高速公路新田坝1号大桥东川端，以半填半挖形式通过，地面横坡较陡。场地范围：上部覆盖第四系全新统种植土、冲洪积圆砾、卵石等。不良地质为滑坡，该滑坡体边界明显，平面上呈不规则圈椅状，滑坡右侧及后缘形成5～22m错壁，长度约300m，宽约220m，地面高程1005～1190m，相对高差约185m。

滑坡体西高东低，后缘坡度较陡为30°～50°，中部坡度较缓为15°～35°，前缘坡度较陡为25°～45°。……