王井丰

（1.中交海洋工程船舶技术研究中心有限公司 上海200125；2.上海振华重工（集团）股份有限公司 上海200125）

柴油机船舶机舱通风设计中若干问题探讨

王井丰1,2

（1.中交海洋工程船舶技术研究中心有限公司 上海200125；2.上海振华重工（集团）股份有限公司 上海200125）

优良的机舱通风设计是保证机舱内设备正常运行和船员舒适的前提。文章归纳总结多个项目机舱通风系统设计中船东和船检经常提出的几个问题：船东侧重于总风量的计算、风管布置和风量的分配；船检则注重系统的安全性，如防火要求和风管布置不能影响机舱水雾系统等。文中分别就各个问题进行较详尽的分析与讨论，可为相关设计人员解决实际问题提供借鉴。

柴油机船舶；机舱通风；风量计算；通风进出口；主机增压器；机舱水雾

引 言

机舱通风设计和计算是船舶设计中比较重要的一环，风量计算是风机选型和各区域风量分配的基础，计算应确保总风量充足以满足所有设备散热和燃烧的需求。系统设计中应各附件选型合理，满足船级社和国际公约的要求，管路及附件采用合理的风速使系统管路阻力与风机能力相匹配，必要时应进行阻力计算。系统设计应保证达到设计风量并能通过现场风量测试，通过调节装置使各区域的风量达到设计值。本文将船检和船东针对机舱通风经常提出的意见以及设计人员容易出现的若干问题作了总结，期望同行们能够从中受益。……