徐海贵

（卡斯柯信号有限公司，200071，上海//工程师）

现代有轨电车信标定位系统比较

徐海贵

（卡斯柯信号有限公司，200071，上海//工程师）

分析了现代有轨电车信号控制系统中的绝对定位特点，分析了射频识别技术在不同应用频率波段的特点。对几种常用信标定位系统的车载阅读器和轨旁信标进行了详细比较。由于现代有轨电车存在安装空间小、维护性要求高、成本要求严格等方面的限制，Balogh信标系统在现代有轨电车绝对定位应用中具有更大的优势。

现代有轨电车；车辆绝对定位；车载阅读器；轨旁信标

现代有轨电车定位技术是整个智能信号控制系统的关键环节。目前主流的定位技术主要包括卫星定位、查询-应答器定位、通信环线定位，轨道电路和计轴定位等。根据现代有轨电车智能信号控制系统中道岔控制子系统、综合调度指挥子系统及路口优先子系统对车辆定位的要求，信标定位作为主要的列车绝对定位方式被广泛应用［1］。

信标定位系统通常基于射频识别（RFID）技术，主要由阅读器或查询机、应答器或信标组成。轨道交通中常用的列车信标定位系统主要包括欧式应答器系统和Transcore美式信标系统。目前，应用欧式应答器系统的信号厂商主要有阿尔斯通及西门子等；国内研制的Y·FB型、TDY型、LKY1-TH型等欧式应答器系统在中国铁路CTCS-2、CTCS-3列车控制系统中也得到了广泛应用［2］；应用Transcore美式信标系统的厂商则有泰雷兹及安萨尔多；此外，瑞典TagMaster公司的阅读器及信标系统作为庞巴迪的CITYFLO650列车自动控制系统中的绝对定位单元，已在中国台北捷运内湖线及天津地铁2、3号线路中应用；……