孔凡东

(北京首都国际机场股份有限公司，北京 101300)

民用机场滑行道SMA-13沥青混合料配合比设计研究

孔凡东

(北京首都国际机场股份有限公司，北京 101300)

近年来，随着航空运输量的快速增长，机场跑道、滑行道长期处于满负荷运转状态，特别是近年来波音787、A380等重吨位飞机的广泛应用，使原沥青混凝土道面出现了不同程度的轮辙、痈包等病害，影响了道面的使用性能。科学合理的面层混合料配合比，可有效的改善此种现象，本论文结合首都机场某滑行道加铺改造工程，对上面层所用SMA-13型改性沥青混合料配合比进行试验研究。从原材料选取、混合料级配配比及外加剂掺入等方面进行分析研究，最终选出性能优良的沥青混合料。

机场道面；沥青混合料；马歇尔配合比；路用性能

引言

目前，国内大部分机场运行繁忙，加之F类等大体积飞机的应用，使道面受到的荷载及冲击力越来越大，很多机场都出现了不同程度的轮辙、痈包等现象，严重的影响了道面的安全使用，给飞机的正常运行带来较大安全隐患；本研究结合首都机场某滑行道加铺改造工程，对其上面层SMA-13改性沥青混合料配合比进行研究，希望找出路用性能优良的沥青混合料，提高道面的高温及水稳定性等性能。

1. 原材料

1.1 集料

选用玄武岩(10～15mm、5～10mm)和石灰岩(3～5mm)粗集料，集料相关试验指标测试参照《公路工程集料试验规程》(JTJ E42-2005)进行，测试结果汇总如下。

玄武岩粗集料磨光值(PSV)为43，坚固性为3.1%，压碎值为12.2%，洛杉矶磨耗损失为14.1%。……