蔡清男，朱志宇

江苏科技大学电子信息学院，江苏镇江212003

改进效率控制推进电机的优化分析

蔡清男，朱志宇

江苏科技大学电子信息学院，江苏镇江212003

［目的］为了加强对推进电机的控制效果，在实际控制过程中减少能量的损耗，［方法］在传统的推进电机等值电路上，增加铁损电流分量，通过定义引入功率匹配比，寻找电机在给定转速下最高的运行效率，并探讨此功率匹配比对应的磁通；在原有的电机矢量控制中加入效率优化控制模块，以起到电机效率优化、船舶运行节能的效果。［结果］MATLAB/Simulink仿真测试结果显示，加入效率优化控制模块的方法基本适用于各种工况，改进后的电机模型的运行效率明显高于传统电机模型，并且动态性能良好。［结论］工程上可以借鉴该电机效率优化控制方法，以达到节能的效果。

推进电机；功率匹配比；效率优化；节能

0 引 言

电力推进船舶具有节能、机动性高的优点。由于能量管理系统的存在，在不同的工况下，可以灵活调整电力推进船舶发电机组的个数，实现发电机高效率运转，从而达到节能的目的［1］。然而，在整个能量控制系统中，几乎不涉及单个推进电机的节能优化，导致推进电机在切换不同工况时输出不同功率，因而产生了大量的能量损耗。为了达到节能的效果，对推进电机的节能优化迫在眉睫。

基于异步电机强耦合的特性，工程上一般采用矢量控制的方法控制异步电机。矢量控制方法具有响应快、调速范围大的优点；……