王超俊

（华东交通大学土木与建筑学院 江西南昌 330000）

高速公路PPP项目风险分担机制研究

王超俊

（华东交通大学土木与建筑学院 江西南昌 330000）

高速公路PPP项目的核心问题是风险的合理分担，它关乎着整个PPP项目的成败。为了更好地管理风险，提高PPP项目在高速公路上运用的效率。文章采用Shapley值建模并结合案例分析的方法从PPP项目风险分担的评判准则、建立原则和实施流程等方面建立了一套完整的高速公路PPP项目风险分担机制，旨在为高速公路PPP项目今后的成功实施提供理论依据。

高速公路；PPP项目；Shapley值；风险分担；机制

近年来由于我国快速的经济发展，家庭车辆的拥有量较前几年急剧增加，同时随着物流行业和交通流量的快速发展，人民对高速公路的需求越发迫切。但目前由于政府财政有限，不能够独立承担如此之多的高速公路同时建设所需全部资金，导致高速公路建设发展极为缓慢。PPP(Public-Private-Partenership)模式的引进在解决上述问题上起到了一定的效果，但由于许多项目在风险分担问题上很难达到一致，往往会引起整个项目的失败。为了保障PPP式在高速公路项目中的顺利实施，需要合理的风险分担机制作为指导，这也决定了本文的主要研究内容。

由于PPP模式在是世界范围内的大量运用，许多国外研究者对其风险进行了详细的分析。LoosemoreM(2006)通过项目实践建立了PPP项目的风险分配的原则，通过理论和实践证明了它的意义和重要[1]。MartinusP.Abednego和StephenO.Ogunlana(2006)通过研究总结风险分担是主要是参与主体之间风险相互转移的一种状态，并且无论哪一个项目都有一个合理分担的最优解，从而可以提高项目成功率[2]。……