巴晓玉++王俊涛++姜雷++刘淞宁

摘要： 局部加温装置是针对发动机主动弧齿轮内孔进行加温保温处理的装置，然后用于发动机零部件的组装。局部加温装置由承放车、加热体、电气控制系统三大部分组成。控制系统采用智能仪表控制固态继电器的控温方法，保证局部加热器温度的准确性、精确性。

Abstract： Local heating device is a device for heating and holding the inner surface of the active arc gear of the engine and then is used for the assembly of the engine components. The local heating device consists of three parts： the bearing and discharging vehicle， the heating body and the electrical control system. Control system uses the intelligent instrument to control the solid state relay to ensure the accuracy of the local heater temperature accuracy.

关键词： 自动控温；固态继电器；温度测量；PID

Key words： automatic temperature control；solid state relay；temperature measurement；PID

中图分类号：TM58 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）36-0131-02

0 引言

航空发动机的组装是一个精密的制造过程，其中任何零件的优劣都将影响发动机的总体性能。因此，在组装前，对组装工艺控制有很高的要求。主动弧齿轮的加热保温过程中温度的精确控制和加热速率直接决定齿轮的膨胀系数，温度过高容易损坏零件的硬度强度，温度过低达不到膨胀系数不能顺利进行装配。

为了保证加热设备运行的可靠和安全，电气控制原理设计以满足工艺的基本要求为标准，综合考虑设备的自动化程度和技术先进性，其控制系统不仅要实现整个加热器工作状态自动控制，还要具有超温报警、短路、过载等故障的保护功能。局部加温装置由承放车、加热体、电气控制系统三部分组成。控制系统采用智能仪表控制固态继电器的控温方法。在加热体内部设有温度传感器，对加热器的温度进行测量，将测量信号反馈至智能温控仪表进行热功率调节，保证局部加热器温度的准确性、精确性。

1 系统电气原理

局部加温装置相关的电气技术要求有：①实现主动弧齿锥齿轮加热，温度最高不小于250℃，温度稳定偏差不大于±5℃。……