卫海粟，李杰，王正任

(中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司 无人机部，成都 611731)

轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究

卫海粟，李杰，王正任

(中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司 无人机部，成都 611731)

飞机完成外挂吊舱的改装后，会引起其气动特性的变化，进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象，在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱，利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机的气动数据，并计算改装后飞行性能的变化，分析改装对操稳特性的影响。结果表明：改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低，但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装，并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。

通用飞机；外挂吊舱；计算流体动力学 (CFD)；气动特性；飞行性能；操稳特性

0 引 言

目前，国内对飞机的改装涉及改变其气动外形的多为军用飞机，例如反潜机、电子战机、预警机等[1]，而对于民用飞机，尤其是通用飞机的改装，多为加装或改装舱内电子设备、专用仪器设备等，通常不改变其气动外形。但在通用航空作业任务中，经常需要挂载航空相机、光电吊舱、SAR雷达等任务设备，上述任务设备多以吊舱的形式在飞机平台上进行挂装，对于这类改装有着严格的工程要求，参照中国民用航空局颁布的《航空器型号合格审定程序》[2]的规定，涉及飞机气动外形变化的改装属于需要申请补充型号合格证的“大改”[3]。……