编者按：

面对科技的迅猛发展，我国制定了《新一代人工智能发展规划》，将人工智能上升到国家战略层面，提出：人工智能产业要成为新的重要经济增长点，而且要在2030年达到世界领先水平，让中国成为世界主要人工智能创新中心，为跻身创新型国家前列和经济强国奠定重要基础。我国正处于技术创新的关键期，融合应用的扩张期，抢占主导权的战略机遇期，需要加快构建人工智能伦理和法律体系，形成基础支撑和根本保障。针对这些问题，《人工智能》一书进行了初步探索和回应，为读者提供了有价值的参考。

2016年5月7日，美国佛罗里达州一位名叫Joshua Brown的40岁男子开着一辆以自动驾驶模式行驶的特斯拉Model S在高速公路上行驶，全速撞到一辆正在垂直横穿高速的白色拖挂卡车，最终造成车毁人亡。大家普遍關注的问题是，既然是自动驾驶，那么发生事故后应当由谁来承担相应的法律责任呢？能否对AI或者自主系统加以问责呢？

法律责任的划分和承担是人工智能发展面临的首要法律挑战，其涉及如何确保人工智能和自主系统是可以被问责的。法律责任的设定，在于追究法律责任，保障有关主体的合法权利，维护法律所调整的社会关系和社会秩序。在特斯拉事件中，美国国家公路安全管理局（NHTSA）最终得出调查结果，特斯拉的自动驾驶模式设计并无明显缺陷。但对于自动驾驶事故的法律责任如何界定，NHTSA并没有给出明确的结论，NHTSA指出，其对于自动驾驶功能的可靠性监控还没有结束，并保留了在必要时再次介入调查的权利。……