任金波 张翔

（福建农林大学，福州 350002）

车用空调鼓风机减振结构的性能对比分析＊

任金波 张翔

（福建农林大学，福州 350002）

介绍了车用空调鼓风机的结构和振动原因，并对圆环减振垫、两级夹心式减振套和梅花形6孔减振垫3种不同减振结构的鼓风机进行振动测试和对比分析。结果表明，鼓风机在采用圆环减振垫和梅花形6孔减振垫结构时，减振效果不明显，两级夹心式减振结构在径向和轴向上的减振效果最优。

1 前言

鼓风机是汽车空调系统的主要耗能部件之一，其中大量装车使用的有刷电机工作效率约65%[1]，而直流无刷电机的工作使用寿命长，且工作效率可达75%以上，其能保证在空调制冷量不减小的情况下，降低空调系统的能耗，不仅节油，而且有利于缓解中小型车辆因空调系统耗能而导致汽车动力性能不足及安装多个空调鼓风机而造成电能供需的矛盾问题[2]。因此，车用空调鼓风机采用直流无刷电机驱动将成为必然。

课题组与某公司已合作研发出国内首批拥有自主知识产权的车用空调鼓风机试验样机，并装配在某B级车型的样车上进行各项路试。为解决产品产业化的部分关键技术问题，需根据现有产品的技术特点及该汽车制定的产品标准和试验要求，通过优化机械减振结构，提高各零部件的制造工艺水平，合理分配各零部件的制造精度等方法，达到降低振动与噪声、提高产品机械性能、确保试验样机产品化后的品质与成品合格率的目的。……