裴建权 陈群 张志强

（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130000）

某插电式混合动力轿车热管理仿真分析与优化设计

裴建权 陈群 张志强

（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130000）

利用Star-CCM+软件和Flowmaster软件，建立了某款插电式混合动力轿车（PHEV）热管理仿真模型，对该车发动机舱进行了CFD分析和冷却系统一维模拟分析。根据仿真结果，针对机舱前端进气泄漏严重、热反流、低温冷却系统冷却水温较高、低温电子部件冷却不足等问题，提出优化冷却模块布置及改善机舱进气密封性等优化措施，该优化方案满足了冷却设计要求。

1 前言

插电式混合动力汽车（PHEV）因具有良好的节能减排效果而越来越受到各大汽车厂商的高度重视。与传统车相比，混合动力汽车由于增加了电动部件，其冷却系统更为复杂，这就对自身热管理提出了更高要求。事实上，随着近年来计算机技术的飞速发展，利用仿真方法进行热管理系统开发已成为混合动力汽车设计中的一项重要手段[1，2]。

本文应用Star-CCM+软件和Flowmaster软件，针对某款新开发的插电式混合动力轿车建立了热管理仿真模型，对该车发动机舱和冷却系统进行仿真分析，并针对发动机舱布置和冷却系统设计存在的问题提出了优化措施，优化方案满足了冷却设计需求，为整车热管理开发提供了技术支持。

2 仿真模型建立

2.1 数学模型

2.1.1 发动机舱流场计算数学模型

利用Star-CCM+软件建立发动机舱内气体流动仿真模型，通过求解连续性方程、动量方程及能量方程获得机舱内部气体流动及温升情况，湍流流动使用标准K-Epslion模型。……