李欢欢，刘　奕，刘　文，吴克风

(1.武汉理工大学 航运学院,湖北 武汉 430063； 2.华中科技大学 自动化学院,湖北 武汉 430074)



渤海海域应急救援基地选址优化方法

李欢欢1，刘奕1，刘文1，吴克风2

(1.武汉理工大学 航运学院,湖北 武汉 430063； 2.华中科技大学 自动化学院,湖北 武汉 430074)

针对海上应急救援基地规划比较单一的问题，结合渤海海域交通流特征和海上交通事故的统计结果，提出了应急救援基地双覆盖优化模型。综合考虑了渤海海域环境条件和事故发生率的影响，基于地理网格划分方法确定了渤海海域应急事故点，根据港口条件选定了应急救援基地候选点。应用双覆盖模型对渤海海域应急救援基地选址进行了优化分析，利用遗传算法优化求解，得到渤海海域应急救援基地选址的最优布局方案。研究结果表明：提出的应急基地双覆盖模型比现有的选址模型有更好的覆盖效果，且适应度函数值高达0.92，充分证明了模型的有效性。

遗传算法;海上应急救援基地;海上事故风险;双覆盖模型;布局优化

0　引言

船舶大型化、高密度化的发展使得海上事故发生的概率逐渐增大，导致海上交通事故的后果也越来越严重，因此，海上交通安全和突发事故的应急管理成为研究的重点[1]。船舶交通流量大、交通繁忙、海上石油钻井平台多、自然资源丰富而敏感等特征构成了渤海海域复杂的通航环境，也使得渤海海域的交通安全形势更加严峻。为了进一步提高应急资源利用效率和应急服务水平，有必要对海上应急救援基地的布局规划和覆盖分配进行优化研究[2]。……