陈 超，阚安康，杨 帆，齐 丹，徐志峰

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

应用LNG冷能的渔船冷库制冷模拟研究

陈 超，阚安康，杨 帆，齐 丹，徐志峰

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

我国LNG动力渔船数量逐渐增多，前景广阔。LNG在由储罐进入动力装置利用之前会释放出大量冷能，为了有效的利用这部分冷能，提出了将LNG冷能用于渔船发电及冷库制冷相结合冷能利用系统，实现了系统及冷库内部冷能的梯级利用。利用HYSYS软件对该冷库系统进行流程模拟及热力学计算分析。计算结果表明，该冷库系统的系统能效(COP)为1.86，火用效率为82.05%。其中LNG换热器的火用损失最大，为4.08 kW。实现了LNG动力渔船冷库冷能利用率及火用效率的大幅提高，节能效果显著，为LNG动力渔船冷能的高效利用提供了参考。

LNG；冷能梯级利用；渔船；HYSYS；火用效率

0 引言

近年来我国LNG进口量迅速增长，2016年中国LNG进口量达到2600万t，占据全球LNG进口量的10%。2017年年初至今国内LNG需求量继续稳步上升，而进口量在今年上半年已同比增长39%。LNG在常压下的液化温度为-162℃，每千克LNG在气化过程中大约释放冷量830 kJ。如果能将这部分冷能充分利用，则能够达到节能减排、提高经济效益的目的。针对LNG用于冷库制冷，国内外学者做了相关研究。吴集迎等[1]设计了LNG冷能用于冷库的系统流程与运行模式，验证了LNG冷能用作冷库冷源是可行的。杨春等[2]提出了一种LNG冷能用于冷库和冷水的撬装式装置，解决了LNG气化和应用在时间和空间上不同步的问题。唐贤文等[3]通过火用分析方法，计算了LNG冷能在不同冷库温度下的火用效率。……