王爱民，侯方正，程学庆,3，邢 颖，王世超

（1.中车眉山车辆有限公司 产品开发部，四川 眉山 620032；2.西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031；3.西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，四川 成都 610031）

经济新常态下我国铁路高效能运输的发展对策

王爱民1，侯方正2，程学庆2,3，邢 颖2，王世超1

（1.中车眉山车辆有限公司 产品开发部，四川 眉山 620032；2.西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031；3.西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，四川 成都 610031）

基于我国经济发展进入新常态的国情，利用SWOT分析法，针对高效能运输的优势、劣势、机遇、威胁，构建SWOT矩阵。通过SWOT矩阵分析的结果，以提高铁路运输供给的有效性为要义，以加快铁路产业转型为宗旨，对高效能运输的发展提出有针对性的对策，实现铁路运输创收增效。

经济新常态；铁路；高效能运输；SWOT分析

1 引言

从20世纪80年代起，我国借鉴国外经验，并根据我国铁路自身特点和实际情况，将铁路货运发展方向转变为重载运输。目前我国重载技术已跻身世界先进行列，具有了相当高的水平。

1984年11月7日，国务院提出要研发重载组合列车，原铁道部成立了实验小组，丰沙大线被首先选定作为试点，对双机牵引载重7 400t重载组合列车进行试验，并根据煤炭货源、货流的特点，选择了“五固定”式运输组织方式。1985年，铁道部在沈山线成功试验开行非固定式重载组合式列车。此后，郑州局、上海局也相继在南京东站至徐州北间开行了重载组合列车。……