唐 珊 何 斌

营建人本多元的城市空间尺度
——从我国传统城市尺度到当前巨尺度问题的思考

唐 珊 何 斌

我国城市布局的宽马路、大街区模式导致了城市空间尺度巨大、不宜居的问题。以天地、人、数等尺度概念为依据，分析总结中国古代造城的尺度控制方式，解读当前我国城市宏观尺度失序、街区尺度大、用地单元封闭等问题，并揭示其深层本质原因。提出的解决之道是将“以大为美”的偏好转变为人本体验的价值取向，营建多元城市空间尺度，从管控城市宏观尺度、建设人文尺度街区、重塑人性化公共空间、建立支持小尺度街区的规范和管理体系等方面改善巨尺度问题。

城市空间尺度 | 街区尺度 | 人本体验 | 多元尺度 | 小街区

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人们对汽车时代的向往，早已投射在了城市建设的理念上，许多城市拓宽了道路，增设了大型交通设施，导致城市空间尺度扩大，慢行空间受到挤压。长久以来，我国城市建设的主要目标是空间形象，追求“高”、“大”、“气派”，“城市建设沉迷于形式”，有学者批评这种喜好是“帝国主义审美”，求大尚高的想法究竟是历史上一脉相承的观念，抑或是一种独特的文化偏好？

当前城市空间尺度大的问题早已成为学界的共识，已有许多学者研究了小街区尺度的优点，探讨了适宜的街区尺度。2016年初发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（以下简称“《意见》”）提出“原则上不再建设封闭住宅小区”、“树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局”[1]，把城市空间尺度问题提到了前所未有的高度，也引发了民众的高度关注和激烈讨论[2]。……