■文：李文斌 图：袁晓晔

西装型男CT6

■文：李文斌 图：袁晓晔

尽管在中国，中大型轿车基本已经被传统的“BBA”所垄断，但如果你不愿随波逐流，并且更多的时间是自己驾驶的话，那么凯迪拉克CT6或许会是个非常明智的选择。

正如你所看到的，凯迪拉克CT6的设计可以说非常激进，完全没有我们传统印象中美国车“傻笨粗”的形象。如同钻石切割般锋利的线条在同级别车型中绝对独树一帜，令人过目难忘。特别是车身两侧高高隆起的线条，好似紧绷的肌肉。而亮闪闪的19英寸镀铬轮毂在它身上也不显得突兀，甚至我认为20英寸以及21英寸才符合它的身份。尽管车身长度达到了5 179 mm，但站在它身边你会发现CT6非常协调，丝毫没有那些同级别“加长版”车型怪异的车身比例。平心而论，国人对于加长版车型的热衷程度丝毫不比美国人对于全尺寸皮卡的追求低，而凯迪拉克CT6依然还在坚持不加长，这样的骨气非常值得称赞。

作为一款标准的行政级轿车，CT6竟然没有加长，这在中国市场简直是个奇迹

坐进CT6的车内，一股简约的设计风就迎面袭来，大量的功能按键都被集成到了10.2英寸的中控显示屏上，响应速度也很理想。虽然我更喜欢实体按键的那种“操控感”，但触摸按键取代物理按键已经是大势所趋，需要我们慢慢接受。事实上，CT6车内的工艺水平已经丝毫不比德系车差，并且更具豪华感。各种人性化设计也让它的实用性大大提升。

比起特立独行的外观设计，CT6身上的这台3.0 L双涡轮增压发动机似乎更能令我感到兴奋。……