高 鹤

（山西路博交通经济技术咨询有限公司，山西 太原 030006）

1 工程概况

本项目佛陈扩建桥位于佛山禅城区、顺德区交界处，北起魁奇路与南海大道交叉口，向南跨越东平水道，桥位水面宽约90 m，桥位处河道顺直，属常年通航河流，且航运繁忙，桥梁轴线法向方向与水流方向基本平行。根据地方性相关文件，东平水道为国家内河Ⅱ级航道，要求通航净宽不小于110.3 m，净高不小于10 m，上底宽不小于90 m，侧高不小于6 m；设计最高通航水位为5.8 m。

扩建桥即在旧桥两侧各新建一座桥梁，单幅桥梁 宽 15.75 m，起讫里程为 ：K0+473.060—K0+702.880，于K0+531.570—K0+644.370跨越东平水道，桥长229.82 m，桥式布置为（58.51+112.8+58.51）m三跨钢箱连续梁桥，如图1所示。

图1 桥式布置图（单位：m）

2 钢箱梁结构形式

2.1 横断面

单幅桥顶板宽15.75 m，底板宽7.5 m，翼缘宽4.125 m，梁面顶板区段钢箱梁梁高5 m，梁部两侧15.4 m区段后高度从5 m按二次抛物线渐变至2.8 m，如图2所示。

图2 钢箱梁断面图（单位：mm）

2.2 梁段划分

顺桥向梁段以主跨中心线对称，单幅桥共25个梁段（12个SS梁段、11个MS梁段和2个PS梁段），SS为边跨梁段，MS为中跨梁段，PS为主墩墩顶梁段，各梁段分段及重量参数见图3、表1所示。端横隔板及过渡墩支座横隔板上的加劲肋朝向边跨跨中，其余横隔板上的加劲肋方向中跨均朝向跨中，边跨与之相反，均朝向过渡墩方向。

图3 梁段划分

表1 主梁主要参数表

2.3 结构构造

a）顶板 材质为Q345Qc，δ分别采用16 mm、18 mm、20 mm、22 mm四种不同截面高度钢板，主墩支承垫石箱梁截面高度最大，梁面底口边缘保持平齐。钢箱梁顶板上部宽285 mm，下部宽170 mm，间距570 mm，采用U型加劲肋补强，肋厚8 mm，肋高280 mm。在钢箱梁挑臂位置的U肋手孔设置栓接封板。……