李 保

（大呼高速公路建设管理处，山西 大同 037000）

公路养护是目前公路事业的重点内容，其重要性在某种程度上甚至超过了新建项目。随着科技、材料的发展，可用于公路养护的新材料和新技术层出不穷，比如水性环氧树脂等，这些新材料在提高公路养护水平方面发挥出了重要作用。

1 水性环氧树脂

水性环氧树脂指的是呈液滴状或微粒状的环氧树脂，在介质中分散而形成的新型树脂材料。对于水性环氧树脂而言，它不仅有常规环氧树脂的所有特点，而且还能在多种环境条件下自然固化，并支持与水性胶结物相互配合，具有较高的韧性及早期强度，这也是传统的水性材料无法实现的。由于水性环氧树脂不含有机溶剂，所以可避免污染，符合现阶段环保需求；此外其分散介质主要为水，便于操作，所用工具都可以使用清水进行冲洗[1]。

在较高的剪切速度和温度条件下，充分混合环氧树脂与乳化剂，然后向混合液中适量添加蒸馏水，促使体系从原来的油包水变为水包油，从而制成稳定性与均匀性良好的水性环氧树脂乳液。实际应用中，在添加了固化剂以后，乳液中的环氧树脂将被固化，而水则被全部置换出来。

环氧量是指环氧树脂的实际掺量，利用不同环氧量的水性环氧树脂乳液能配制出可供各用途公路使用的养护材料，比如采用环氧量较高的乳液能配制出高强养护材料；环氧量中等的乳液能在混凝土的新旧结合层中使用；……