浅谈当前农村水泥混凝土路面裂缝的发生原因及防治对策

2017-10-25郭丽

西部论丛 2017年5期

郭丽

摘要：近些年，我国为发展农村经济大力提高了农村公路建设，由于水泥混凝土路面具有施工工艺相对简单，操作机动灵活且强度高、刚度大、使用耐久等优点，因而在农村公路改建工程中被广泛应用。但在水泥混凝土路面竣工验收中常常发现路面有裂缝的病害，严重影响了路面使用性能和使用寿命，因而如何减少农村水泥混凝土路面裂缝成为我们需要解决的一个问题。

关键词：混凝土裂缝防治

近些年，我国为发展农村经济大力提高了农村公路建设，由于水泥混凝土路面具有施工工艺相对简单，操作机动灵活且强度高、刚度大、使用耐久等优点，因而在农村公路改建工程中被广泛应用。但在水泥混凝土路面竣工验收中常常发现路面有裂缝的病害，严重影响了路面使用性能和使用寿命，因而如何减少农村水泥混凝土路面裂缝成为我们需要解决的一个问题。

通过对我们对目前当地农村水泥混凝土路面的调查分析发现，水泥混凝土路面产生裂缝的原因主要为：（1）人工切缝不及时，不足以释放拉应力；（2）配合比砂率选择不当，砂率过大时造成混合料粘聚性不足、松散；砂率过小时使混合料中总体的水泥砂浆过少，填不满石子间的孔隙；（3）外用剂使用不当，使混凝土缓凝时间不够，水份蒸发多，路面过早发现裂缝；（4）碎石颗粒级配不当，碎石的质地、级配不符合规定；（5）拉杆、传力杆设置没有得到有力保护，致使设置时间、位置杂乱，起不到应有的作用；（6）在炎热、高温、大风时期施工时，所采取防范措施不到位，施工步骤不对。

针对水泥混凝土路面裂缝产生的原因，结合实际工作中的经验。笔者认为在施工中，施工方应做到如下几点：

一、切缝时机及施工要点

1.切缝施工时应注意：（1）路面宽度渐变路段，横向缩缝切缝必须缝对缝，不得错位；（2）控制好横向切缝间距，避免混凝土热胀冷缩变形较大而裂缝；（3）已插入拉杆、传力杆的假纵缝必须加深切缝以防止拉杆、传力杆端部混凝土路面断裂；（4）保证切缝深度和宽度，满足混凝土缩胀变形要求。

2.把握好切缝时机，参照施工技术规范，通过试切来选择合适的切缝方式和时间间隔。总的一条原则是只要混凝土强度允许，宜早不宜晚。

二、保证拉杆、传力杆不受他物碰撞

1.拆模后，要注意保护拉杆、传力杆，防止被施工车辆及人员碰撞、踩压。

2.混凝土铺筑至少24h以后才能拆模，不能为了模板周转而提前，拆模时，要轻拆慢卸小心操作，防止强橇硬拽等粗野施工行为，避免扰动拉杆、传力杆。

3.应先固定好拉杆、传力杆再浇筑混凝土，且在浇筑过程中，要保持拉杆、全心力杆平直，不得采用行浇筑混凝土再将拉杆、传力杆插入的错误做法。

三、聘请有关专家对施工人员培训

1.严格控制混凝土施工配合比，尤其是单位用水量，用水量越大，混凝土干缩值越大。因此，应加强原材料含水量的检测（尤其是砂），通过混凝土坍落度试验，随时修正实际用水量。

2.混凝土要充分拌合，保证其均匀性、和易性。

3.严格控制振捣时间，既要振捣密实又要避免过振，过振也会导致混凝土离析，使表面砂浆过厚，易产生收缩裂缝。