董瑞

摘要：桩基在岩溶地区施工，虽然有地质勘探资料，但由于地质的复杂性，会遇到许多不可预见的情况，溶洞与地下承压水相通就是其中一种。本文结合佛肇城际轨道交通某特大桥桩基施工实例，介绍三种情况下的处理措施。

关键词：桩基施工；溶洞；地下承压水；处理措施

1项目概况

1.1 项目简介

佛肇城际交通轨道工程某特大桥全长5.2km，桥梁基础采用钻孔灌注桩，共设置桩基础1258根（其中柱桩1164根，摩擦桩94根）。设计有三种直径1.0m、1.25m和1.5m，以1.25m为主，桩长17.5m～69.5m，砼设计标号水下C35。岩溶处理的桩基有1173根，其中234根出现溶洞与地下承压水相通情况，占处理总根数的19.9%。

1.2 地质情况

据地勘资料揭示，桥址地表覆盖层较厚，上覆淤泥层，该层埋深0.00～17.50m，层面标高-13.85～4.14m，层厚0.40～17.80m，平均厚度7.72m，基本载力为40kPa。岩溶十分发育，溶洞最高达23m，岩溶为溶隙、中小型溶洞、大型溶洞及串珠状溶洞。

1.3 水文情况

桥址临近西江，位于西江中下游段，地表水系发达，地表水主要来自大气降雨补给后汇流于西江，雨季极易受到西江涨水的影响。地下水主要有两种类型，分别为：孔隙水、基岩岩溶水。孔隙水大部分依存在冲洪积砂土层与碎石土层中，具有承压性，水量也较丰富。基岩岩溶水存贮在灰岩发育的溶隙和灰岩形成的溶洞中，水量变化较大，主要受岩溶的发育程度、岩溶洞相互连通性以及承压水位三方面影响。

2 工程实例的三种情况特征介绍

根据地下承压水的大小，结合工地实际情况，出现三种溶洞与地下承压水相通情况，详情见下表：