陈金涛

摘要：由于地铁站的特殊性，在发生火灾时，疏散人员十分困难，灭火条件差，这很容易造成严重后果。因此，有效合理防火、疏散设计成为了地铁车站建筑设计的重要组成部分，本文从防火疏散设计的规范标准和具体做法等方面出发，逐一介绍了地铁建筑设计中关于防火设计的要点。

关键词：地铁车站；建筑设计；防火疏散

近年来，中国城市轨道交通系统发展迅猛，作为轨道交通的重要做成部分，地铁成为了越来越多城市不可替代的交通工具，在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。但是，由于地铁站厅、站台位于地下，埋深较深，且客流量大，人员高度集中，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。因此，有效合理防火、疏散设计成为了地铁车站建筑设计的重要组成部分，本文将从以下五点逐一介绍地铁建筑设计中关于防火设计的要点。

1车站各部位耐火等级

防火设計应遵照“预防为主，防消结合”的方针。地体车站主体、出入口通道、风道的耐火等级为一级，地面出入口、风亭等附属建筑耐火等级不得低于二级。车站各部位建筑构件的耐火极限应符合现行《建筑设计防火规范》耐火等级要求。车站公共区以及各设备管理用房装修材料应采用不燃材料。

2防火分区

根据《地铁设计规范》的要求，车站按使用性质、面积、大小划分防火分区。一般将车站站厅、站台公共区设置为一个防火分区。将设备区、风道等区域按设备管理用房的性质划分为若干防火分区，每个防火分区的面积不大于1500㎡。……