徐帅

摘要：针对动车组网侧操作技术及网侧谐波存在的问题，通过分析谐波电流产生的原因，进行谐波抑制技术的分析，为谐波抑制方法提供理论支持。

关键词：动车组；谐波；抑制

一、谐波电流产生原因分析

（一）四象限流器功能概述

四象限流器是一种基于双闭环控制系统、并借助整流器的特点，有效控制周期内的电流参数在一定范围之内的设备。当设备工作过程中范围电流高于基础标准时，设备就会自动断开，进而实现将直流、交流电流的参数控制在一定范围内 [1] 的目标。若范围电流参数在标准参数内，设备将不会产生作用。但是在动车的谐波控制过程中，该设备与其他元件的限制条件仍没有系统的参照标准，进而导致该设备的功能仍有缺陷。

（二）谐波电流产生原因

由于四象限整流器设备的不稳定运行，进而导致设备产生非线性电压，即谐波电压。特别是变流器、变频器的相位大小参数不正常，进而导致线路内的电压与正弦波的参数配比超过常规，导致产生2倍以上的谐波频率，进而可能导致元件发生损害。同时，由于负载量过大而导致范围内的电感元件和电容元件的周期负载过大，极大的降低了元件的使用周期，甚至可能产生安全隐患问题。

二、动车组网侧谐波抑制技术

（一）基本模型的建立

1.仿真模型

技术人员需要从动车组的供电设备出发，并借助相关的操作软件构建具有操作意义的仿真模型，使软件能够结合动车组的实际供电情况进行分析，保证模型位置与参数具有科学的意义[2]。……