刘志超

摘要：逆变器是动车组上不可或缺的部件，而逆变器故障又是列车运行过程中不可避免的问题，为了能够快速有效的确定失效逆变器的故障点，最大限度上降低逆变器出现故障的概率，通过将数学建模与逆变器工作机制相结合的方式，制定相应逆变器模型，模拟逆变器工作状态，从而更加快速、准确地确定故障点，解决问题。

关键词：动车组；逆变器；故障诊断

一、逆变器简介

动车组所使用的逆变器通常是指三电平逆变器，该类型逆变器在实际应用中以脉宽调制技术为主，通过特定的控制信号来调节12个IGBT与12个二极管之间的相互作用，从而实现逆变器内直流线路和交流线路之间的相互转换。该类型逆变器在实际使用中，工作人员常常会为了有效降低逆变器内所承受的电压应力而将其内部结构中的二极管以并联的方式进行设置，将传统的两电平结构调整为三电平结构，大幅度降低逆变器内的谐波信号，从而有效提高逆变器系统运行的稳定性[1]。

二、故障分析

（一）诊断原理

当逆变器出现故障问题时，工作人员首先需要对其故障原因进行诊断，其主要诊断原理是将逆变器的内部结构元件作为标准，制定相应的逆变器模型，并且在创建逆变器模型时需要尽可能地确保模型与实体之间数据比例的一致性。具体诊断流程如下：第一，建立逆变器处于正常工作状态下的故障元件模型；第二，将故障元件模型放入诊断系统中并且进行并行工作；……