刘林祥

摘要：在社会发展进程中，交通系统占据着重要的地位，主要为运输、商务交流等提供重要的基础条件，为城市经济的发展奠定基础。伴随着城市交通行业与信息化技术等的发展，使得新型智能交通系统不断出现，其实现了交通运行的现代化，进而形成了先进的交通管理系统（ATMS）与先进的交通信息系统（ATIS），而相对应的就包含着城市交通控制系统（UTCS）与城市交通流诱导系统（UTFGS）。为实现智能交通系统运行的高效性与科学性，必须重视UTCS与UTFGS的相互协调，以求为交通系统建设提供重要的技术支撑。为此，该文就信号交叉口混合交通流的控制与诱导协同展开了分析与探究。

关键词：信号交叉口；交通流；UTCS；UTFGS；协同

中图分类号：TP3 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）18-0236-02

新时期，我国城市道路得到了全面的发展，车辆也在不断增加，这势必会为城市交通构成新的负担，进而会产生更多的交叉路口，这就需要强调交通控制系统与诱导系统的相互协同，以求实现对交通系统的科学性控制，以提高交通管理水平。在交叉路口，行人与机动车、机动车与车辆间易产生干扰，特别是机动车与非机动车形成一定的干扰，会在一定程度上对交通系统形成阻碍，极易引发安全事故，会造成严重人员伤亡，也会对社会形成恶劣的影响。为实现交通系统的运行效果，必须强调UTCS与UTFCS相互协同，制定合理的组织方案，其该系统的设计对象为机动车，能获取相关的动态化数据，以求为ATMS系统的运行提供重要的信息支撑与数据支持。……