同建榜

摘要： 黄陵矿区专用线无线列调系统采用450MHz频段同、异频独立同步方式，下行频率为468.825MHz，上行频率为458.825MHz。本次针对系统升级需要，从升级原则、系统选型、区间覆盖方案及其附属配套设施方面进行升级分析和研究。

Abstract： The wireless alignment system for railway special line in Huangling Mining Area adopts the 450MHz frequency band same-different frequency independent synchronization mode. The downlink frequency is 468.825MHz and the upstream frequency is 458.825MHz. In view of the system upgrading needs， this paper analyzes the upgrading from the upgrading principle， system selection， interval coverage program and its ancillary facilities.

关键词： 无线列调；选型；升级；研究

Key words： wireless alignment；selection；upgrade；research

中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）32-0151-02

0 引言

黄陵矿业煤炭铁路专用线无线列调系统始建于2005年，建设初期采用区间中继器、漏泄电缆、天线、车站台、机车台等构成无线列调网络，主要作用是实现铁路行车“大三角”通信，满足安全行车需求。

1 系统升级原则

1.1 系统现状

组网方式是区间中继站在各安装地点就近取交流电源，配置24V直流电源，各站车站台通过低频对称电缆连接区间中继站，区间信号覆盖为“中继器+漏泄电缆”的覆盖方式，形成总线型通信网络。

1.2 形成盲区原因分析

黄陵矿区煤炭铁路专用线地处山区，铁路曲线、隧道较多，曲线和隧道均是因为绕过和穿透山体形成，产生信号覆盖盲区的原因主要是以下几个方面：①无线列调系统所使用的定向天线增益低，信号覆盖扇区角度相对较窄；②模拟中继器场强弱，信号延展能力不强；③中继器设备本身增益可调范围有限；④中继器使用时间较长，性能明显下降；⑤部分天线功能失效。

2 升级改造方案

2.1 频率设定

黄陵矿业煤炭铁路专用线地处山区地带，全长50km，沿途山丘、隧道、曲线交相接应，对无线网络覆盖能力要求较高；既有无线列调采用450MHz/B2制式设备。工作频率不变：