王兰

中国汽车企业的规模已进入世界前列，但是盈利能力与印度塔塔处于同一个竞争等级。

近日，美国《财富》杂志正式公布“2017世界500强企业”排名。中国企业上榜数量达到115家，连续第14年增长，仅次于美国的132家，远超排在第三位的日本（51家）。

与上一年一样，在22家上榜的车企中，今年共有6家中国车企入围世界500强，包括上汽集团（41名）、东风汽车（68名）、一汽集团（125名）、北汽集团（137名）、广汽集团（238名）、吉利集团（343名）。确切地说，中国是7家车企入选，因为长安汽车被列入位于101名的南方工业集团公司内。

那么，世界500强的排名，又演绎出中国车企的哪些强？又折射出强背后的哪些弱呢？

上汽与吉利的强

分析入选的7家中国车企，上汽与吉利成为最大的亮点。

首先，上汽以1138.608亿美元营业额成为这7家中国车企的第一名，在世界500强里排名41位（位居日产44名与宝马集团52名之前），在所有入选车企里排名第六位，而且是入选中国车企里利润率最高的车企。

2015年，上汽集团世界500强排名第60位；2016年，上汽集团世界500强排名第46位；2017年，上汽集团世界500强排名第41位。已13次进入500强，上汽排名不断上升的根本是上汽集团以创新为主题的战略目标调整。上汽集团在2015年重塑了企业的愿景、使命、价值观，将“创新”作为灵魂和主线贯穿其中，并提出了“成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的新战略定位，以及“转向成为全方位汽车产品服务综合供应商”的战略转型目标。

数据显示，2016年上汽集团实现营业收入7462.36亿元，同比增长12.83%，研发投入占营收比例为1.26%；……