任梅+肖昌运

安六变通途，福泽乌蒙人。

安顺至六盘水快速城际铁路（简称“安六铁路”）是国家“十三五”开局之年规划的重要客运专线，也是新一轮西部大开发标志性重点控制工程之一，更是拉动贵阳、安顺、六盘水旅游文化资源开发的重要铁路枢纽。安六铁路全长117.8公里，中铁五局贵州公司承建的安六铁路标段跨安顺、六盘水两市，全长15.1公里，总投资7.8亿元。标段内有10座大桥、7座特大桥、6座隧道、3座瓦斯隧道，存在高瓦斯的岩脚隧道是安六铁路全线重点控制性工程，施工非常困难。

8月11日，笔者走进中铁五局贵州公司安六铁路施工现场，只见焊花飞溅、塔吊高耸、墩身矗立、横空铺架，上百名建设者三五成群地聚在承台上扭钢筋、边坡上砌石头、墩台上立模板、沟槽里做防水、隧道里忙开挖，现场紧张而有序。

驱车赶到全线唯一的高瓦斯隧道——岩脚隧道，项目总工谢飞介绍：“要进入隧道必须经过安检室，换上专业防爆的工作服，身上的打火机、香烟、手机、钥匙都不准携带，跟我们平时坐飞机安检一样。”安检人员登记检查后，穿过门禁安检系统，步入隧道洞内，空间足够开阔，地面干净清爽，空气清新，让人感觉不到丝毫压抑。

岩脚隧道集断层、瓦斯突出、溶洞、岩溶、洞穴、溶蚀等不良地质于一体，属Ⅰ级风险隧道，施工难度大、安全风险高。为保证施工生产进度和质量，降低施工成本，项目部以“科技助力、领跑全线”为奋斗目标，充分利用大数据互联网，使整个隧道全过程施工实现现代化、信息化、智能化的管理模式。……