赵荣博

2017年7月，我国出口集装箱运输市场总体呈现向好态势。由于出口形势持续回暖，总体运输需求增长，多数航线供需基本面良好，推动中国出口集装箱运价指数上涨。7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为862.95点，较上月上涨2.1%；同期上海出口集装箱运价综合指数均值为877.71点，较上月上涨1.7%。

1 港口集装箱吞吐量继续增长，船舶租金

回落

（1）主要港口集装箱吞吐量继续大幅增长，其中内河港口集装箱吞吐量增幅超过20%。2017年6月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2 027.89万TEU，同比增长7.8%，其中：沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量1 788.08万TEU，同比增长6.0%；内河规模以上港口完成集装箱吞吐量239.81万TEU，同比大幅增长23.2%。

（2）前期船舶租金大幅反弹；但随着集装箱运输市场运力供求趋于平衡，市场租金水平回落，多数中小型船舶租金有所下降。据克拉克森统计，2017年6月，2 500 TEU，，3 500 TEU和4 400 TEU船舶租金分别下降15.8%，10.0%，10.5%和14.1%。

2 欧地延续上涨行情

市场研究机构Markit公布的统计数据显示，6月欧元区综合采购经理人指数终值为56.3，表明欧洲经济继续处于较为景气的状态，支撑当地居民消费和运输需求保持增长态势。在此背景下，欧洲航线货量小幅上升，运力供求关系良好，上海港船舶平均装载率在95%左右，市场运价总体稳定，月末小幅走高。7月中国出口至欧洲航线运价指数均值为1 133.02點，较上月上涨2.5%。地中海航线市场表现与欧洲航线保持同步，运价走势稳中有升。7月中国出口至地中海航线运价指数均值为1 238.49点，较上月上涨3.5%。……