蔡复新

摘 要：海水是一种含盐份特别高的天然腐蚀剂，具有很强的腐蚀性。常年在海上漂泊的远洋船舶及一些潜艇，海水对其产生的腐蚀是不能避免的，特别是对船舶海水的管系会产生相当巨大的腐蚀作用。做为船舶运行的发电机保障、推进保障与辅助系统的组成部分，船舶的海水管系其作用很大，担负着整个船舶的消防、主辅机冷却、以及货舱、压载与甲板的清洗等重要任务，对船舶的辅助机械与设备及动力装置的正常运行作用巨大。然而大部分的海水管系，都被安装在狭小的空间内，处在高温、潮湿的环境之下，对其进行保养与维修也十分的困难，必然出现腐蚀问题 。本文对船舶及潜艇的海水管系其腐蚀的形式、原因等进行了分析，并针对管系特点提出相应的保护方法。

关键词：船舶 海水管系 腐蚀原因 防腐措施

1.对于海水管系其腐蚀机理的分析

在所有的海水管系中都有不同程度的腐蚀，但一般会在一些特殊位置其腐蚀会更加严重：如海水管系的阀门、出口及泵出口、汇流及分流、拐角、异径以及海底门等部位。这些位置因为其形状的变化、快速开合的阀门及转换，都会导致管内部发生水流速度的急剧变化，使得管内部压力也随之变化，引起水击现象。这种现象发生的时候，管内部的压力变得特别大，且频率也很高，致使腐蚀的速度加剧，甚至会使得水管发生爆裂现象。

海水中存在着很多的可溶性盐，一般盐度会在百分之三十二到百分之三十七点五之间变化，盐的主要构成成分是硫酸盐、氯化钠与一部分可溶性的碳酸盐，当中约有百分之五十五的氯离子，其会对金属的钝化产生妨碍与破坏的作用，堪称为金属病毒。……