陈新宇

摘 要：伴随着我国国民经济的快速发展，我国的铁路建设事业也获得了空前的发展机遇。在铁路工程项目建设中，铁路隧道的施工是一项较为复杂且难度较大的工程项目。隧道施工的开挖面积较大、施工难度较高、技术比较复杂，使得隧道施工的安全性相对较为严峻，因此，探究铁路隧道工程施工技术中的常见问题和改进措施是极为必要的。本文主要介绍了铁路隧道工程的特点、存在问题和改进措施，仅供参考和借鉴。

关键词：铁路；隧道；施工技术；特点；问题；改进措施

随着我国铁路建设事业的迅猛发展，铁路工程项目建设中，经常会进行隧道工程施工。隧道施工的开挖面积相对较大，施工的难度也比较高，并且施工技术相对复杂，導致隧道施工具有一定的危险性。因此，针对复杂的地质隧道环境，选择合理的铁路隧道建设方案，不断提升铁路隧道建设水平，是铁路隧道建设的重点。

一、铁路隧道工程的特点

（一）施工环境较为恶劣

铁路隧道施工的施工环境一般比较恶劣，所处的自然条件比较艰苦，并且在实际的施工过程中容易受到水文地质和天气情况的影响。铁路隧道在开凿过程中需要很多大型的机械设备，在隧道开凿过程中，隧道内微弱的光线和流通不畅的空气，都增加了隧道施工的难度。除此之外，在隧道施工过程中难免会遇到隧道坍塌、地下水涌出和瓦斯气体等情况，要加强对施工安全的预防和控制，减少甚至杜绝安全事故的发生。

（二）施工工序相对较为复杂

铁路隧道的施工工序比较复杂，并且在实际的施工过程中需要很多的专业技术支持。隧道在施工过程中需要运送大量的原材料，而运送的道路一般都比较崎岖和窄小，导致隧道的施工工序变得更加复杂。

二、铁路隧道工程施工技术中的常见问题

（一）隧道防水防漏技术有待提高

防水防漏问题是铁路隧道施工过程中需要重点关注的问题，防水防漏技术的应用效果直接决定着隧道工程的整体质量。但是，就目前的情况来看，隧道施工过程中的渗漏水现象还是十分普遍，导致渗漏水现象出现的主要原因是使用的防水材料质量不达标和防水技术操作不规范。

（二）爆破以及开挖技术的精度有待进一步控制

伴随着科学技术的不断发展和进步，必须对传统的爆破和开挖技术进行一定的创新和改善，使之能够满足隧道工程的施工需求。就目前的爆破和开挖现状而言，在爆破和开挖精度方面还没有与之匹配的管理制度，不仅导致隧道施工施工难度和施工成本的增加，还导致了施工作业危险系数的增加。

（三）仰拱以及掌子面的施工进度缺乏协调配合

铁路隧道工程的仰拱属于初期支护和二次衬砌的衔接工序，其对于工程项目的施工质量以及施工进度等都有着十分重要的作用。根据目前的施工技术以及施工机械配置，通常选取增开工作面或者是增加仰拱一次施工长度的方法来满足安全布距的要求，这样就会导致在有限的施工范围内，施工的成本相对增加，同时不利于施工组织的展开，对于工程的施工质量和进度均产生一定的不良影响。

（四）隧道结构的防腐技术有待提升

隧道结构的防腐技术对于隧道施工的整体质量具有重要影响。在隧道施工过程中，隧道的衬砌结构会和土壤进行直接接触，导致衬砌结构直接受到土壤中水分的腐蚀作用，时间久了，衬砌结构的受力性能会大大降低，隧道工程的施工安全也会受到影响。

三、铁路隧道工程施工技术问题的改进措施

（一）提高隧道防水防渗施工技术

首先，在做好基层防水处理工作的同时，还要不断提高基层表面的平整度；其次，按照铺设顺序对土工布及防水板进行铺设，保障隧道围岩能够被防水板完全覆盖，并且，防水板间的搭接宽度需超过15厘米；再次，需正确处理好隧道防水薄弱区域的防水设施；最后，明确隧道的富水区域，并在富水区域设置防水和排水设施。820

（二）控制爆破施工技术

爆破挖掘技术在我国隧道挖掘技术中是比较普遍和常用的一种技术，爆破能够改变铁路隧道中围岩的应变，如此一来，对浅埋暗挖隧道产生的影响则相对明显。隧道爆破技术控制的得当与否，直接关系着隧道的周围环境和施工作业人员的生命安全，一旦爆破技术不恰当，会直接增加隧道的施工成本和工程周期，因此，在隧道爆破作业施工时要对爆破的范围进行科学、合理地控制。在隧道爆破安全管理过程中，要加强对爆破技术和爆破过程的管理。在爆破过程中，要对爆破范围的主次进行科学的划分，并根据爆破作业技术人员的技术实力进行爆破作业的分配，确保爆破作业的完成质量和效果。与此同时，相关部门要努力做好爆破作业的监督和管理工作，对爆破的整个过程进行详细的记录，并将爆破的结果及时地汇报给上级部门，对爆破作业中发现的问题进行及时、有效和科学的解决。此外，单位要建立健全、合理的奖惩制度，施行岗位责任制，以提高施工人员的工作责任心。

（三）加强隧道仰拱施工技术控制力度

运用隧道仰拱快速施工技术，积极融入先进的施工机械设备，确保掌子面的掘进施工能够和仰拱施工同步进行，实现二者的完美衔接，也在一定程度上实现了铁路隧道施工的标准化以及人性化。同时通过隧道仰拱技术的快速施工，能够确保中心水沟模板自行整体进行移动和就位，仰拱的一次性整体浇筑和填充，以及仰拱的分次浇筑等多项功能，能够从本质上改善铁路隧道施工的管理模式。

（四）加强衬砌施工技术管控力度

衬砌结构在铁路隧道工程中占据着至关重要的位置，因为衬砌结构会对隧道工程的安全性和稳固性产生非常大的影响。所以增强衬砌结构技术是非常有必要的，同时也是未来铁路隧道工程发展的必然趋势。要注重衬砌结构的防腐功能的处理，找到相关的解决方案，提高其防腐性能； 在进行衬砌结构施工时，会出现这样或者那样的问题，要及时找到原因并纠正，在必要时，选用注浆施工技术等措施，以达到解决衬砌结构问题的目的，从而全面提高其结构的稳固性以及强度； 在进行二次衬砌结构施工时，必须要严格按照相关技术准则开展工作，保障工程的质量。

（五）加强实时数据检测

在铁路隧道施工的过程中，需要写出超前地质报告，实时分析施工中得出的数据，以确保隧道围岩支护的稳定性，同时，还需要根据得出数据调整施工技术。在铁路隧道的施工过程中，会遇到比较多的数据，因此，需要施工人员实时测量各种应力数据等。另外，施工人员需要应用高精准度的机械设备和测量仪器对锚杆、钢架和混凝土进行相应的检验、分析，以便及时调整施工技术，加固隧道。施工人员除了要检测和分析应力应变数据外，还需要检测和分析铁路隧道围岩的变形量，从而保证隧道的稳定性。

（六）全面提升施工人员的技术水平

在隧道工程施工过程中，施工技术人员的专业技术水平直接决定着隧道施工的整体施工质量，因此，隧道施工人员必须不断提高自身的专业技术水平和综合素质。隧道工程施工管理人员在施工人员上岗之前都要对其进行专业技术培训，并确保培训合格之后才能够上岗作业。对于技术含量要求较高的岗位，施工人员必须获得上岗证之后才能够上岗。

四、结语

综上所述，为确保铁路隧道工程项目的安全顺利施工，要求施工人员努力提升专业技术水平，同时重点关注施工中的常见技术难题，通过相应的对策不断予以改善，从而确保隧道工程的顺利建设，更好的为我国现代化建设事业服务。

参考文献：

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