高沙沙，秦少达，姚庆伟，陶鹏，牛彩伟（长城汽车股份有限公司，保定071000）

环腔型汽车相变蓄能器蓄能特性研究

高沙沙，秦少达，姚庆伟，陶鹏，牛彩伟
（长城汽车股份有限公司，保定071000）

通过对相变蓄能器的蓄能及相变过程进行了模拟分析，得到了相变材料在蓄能过程中液相分数及温度随时间的变化规律。模拟了不同相变材料初温、不同流体初温、不同工况下相变蓄能器的蓄能情况。得到了冬天和夏天相变蓄热器初始温度不同时，液相率的变化影响不明显，设计的相变蓄能器在40m in左右完成蓄能过程，符合城市生活的一个出行时间。在进口水温为368K时对蓄热最有利，能达到最好的蓄热效果。当进口流速0.113m/s时，此后流速继续增大，蓄热时间已没有明显的变化，这时再通过减小流体与材料间对流换热热阻来加强换热意义不大。

相变蓄能器蓄能不同材料初温不同流体初温不同工况

1 引言

随着人们生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车能源消耗在总能源消耗中所占的比例越来越高，汽车节能问题越来越受到各国关注。节能已经成为当今世界汽车工业发展的主题之一。汽车消耗的能源主要是石油燃料，而我国是一个石油存储量相对欠缺的国家，目前己成为世界第二大石油进口国。随着我国汽车工业的迅速发展，提高汽车燃料有效利用率和减少环境污染在我国具有更重要的战略意义。研究表明，汽车燃料燃烧释放能量约65%被冷却液和尾气携带散失，浪费极其严重。……