航空零部件维修的人为因素培训

2017-09-15

福建质量管理 2017年13期

关键词：培训内容评价

(山东翔宇航空技术服务有限责任公司山东济南 250000)

航空零部件维修的人为因素培训

滕朝阳

(山东翔宇航空技术服务有限责任公司山东济南250000)

航空零部件维修公司正面临着人为因素的新挑战。本文介绍了人为因素培训的四大环节，组织实施环境，培训策略，培训内容，评价方法。通过以上四大环节，使学员得到良好的培训效果，规避和预警工作中的安全风险。

人为因素；培训内容；安全文化；评价数据

一、引言

航空零部件维修一直将人为因素放在安全管理的重要地位。特别是航空零部件维修具备特定的管理和培训方法来降低人为因素带来的不利影响[1]；例如：员工信息反馈系统、不同权限分级管控。控制人为因素对航空零部件维修的首要方法是员工培训，相反，如果未培训直接上岗，将降低维修部门工作效率，同时浪费材料、能源，人为因素差错频繁暴露[2,3]。2009年，国际民航组织(ICAO)颁布了对人为因素培训的要求，各航空局后续出台航空规章，明确了人为因素培训的必要性。人为因素培训方式通常分为培训学校学习和工作车间培训。培训的方式一般通过教员讲述、网络视频、自学、工作现场教学等方式。