王一鸣+丁建军

想要7万元买一辆自动挡SUV，外观还得够时尚，配置也不能落下，这可不太好挑。毕竟入门级车型里，多为手动挡。不过在试驾了北汽幻速S5 CVT以后，我觉得合适的选择有了！不俗的颜值，够丰富的配置，做工也不错，重要的是还是自动挡，放在同级别车型里，这‘小家伙儿还是相当有料的。

之前北汽幻速S5手动挡版本地推出，可以说受到了不少三四线城市消费者地追捧，而此次CVT版本的补进，更是将该车型的整体竞争力提升了一个台阶。

既然是自动挡车型的试驾，那我们就先从动力系统说起，幻速S5 CVT车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与CVT变速器。这款发动机我们并不陌生，之前同样出现在了幻速S5手动挡车型上，该机型应用了DVVT、集成式排氣、双中置凸轮轴、双节温器等高效动力技术。为了解决涡轮迟滞现象，这款发动机配备了一款小惯量涡轮增压器，1500rpm时便可介入工作。为保证增压器使用寿命，涡轮箱、进气涡轮材质采用高镍合金钢、压壳和排气叶轮采用铝合金，以平衡动力与耐久性。这款发动机最大输出功率98kW，最大转矩185N·m/1500～4500rpm。

此前幻速S5的1.3T+5MT的动力组合表现出了不错的整体水准，尤其是1.3T发动机实际体验动力输出特性与自吸发动机十分接近，且涡轮介入突兀得到了很好地抑制。至于CVT车型则在一定意义上降低了新车型的上手难度，受众群体应该更加宽泛。就基础而言，配备CVT变速器的车型十分适合家用，整体动力输出十分平顺，并且可以提供较为舒适的乘坐体验。

悬架方面，北汽幻速S5采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，在这个级别车型中再常见不过了。悬架的调校偏向舒适，在经过减速带时，悬架可以过滤掉一些多余的振动，保证车内人员的舒适性。在高速过弯时，悬架也表现除了不错的韧性，对侧倾抑制也是值得肯定的。在转向方面，新车型采用电子助力，整体手感适中且旷量较小，整体调校偏向城市SUV设定。

北汽幻速S5市场定位可以说十分独到，定位紧凑型SUV，售价却是入门级别，此外配置与做工足够突显诚意。可以说在同等价位区间，它整体优势还是十分明显的，最重要的是，它还有自动挡版本的选择。

车身尺寸方面，北汽幻速S5价格区间上来说锁定是小型SUV市场，但其车身尺寸却是紧凑型SUV级别。整体车身尺寸达到了4460mm×1820mm×1685mm，轴距为2650mm，在追求空间的国内市场具有不小的空间优势。

幻速S5 CVT延续了目前北汽幻速家族化设计，整体外观与手动挡车型一致，车头采用家族式“X”形中网设计，菱形的黑色进气格栅搭配镀铬装饰，前保险杠下方集成了银色防护板以及LED日间行车灯。侧面采用上扬式对称线条进行勾勒，而上半部分则慢慢收紧，整体视觉营造出一副跃跃欲动的俯冲姿态，且线条十分硬朗与前脸造型相呼应。尾部设计上，新车型依旧通过“X”形区分视觉中心，且很好地过渡了整车流线，使得尾部设计简洁且立体。

配置方面是幻速S5 CVT的优势所在，一键启动/无钥匙进入、大灯高度调节、后视镜电动调节、折叠和加热功能、全景天窗等舒适配置一应俱全，此外还提供车联网选装，进一步满足年轻人对车载互联、舒适性等更高品质驾乘体验的需求。endprint