鲁磊

摘要：本文论述了超声波点焊探伤仪在汽车工业的重要应用。阐述了汽车车身点焊传统和超声波检测方法，利用超声波检测基本原理、步骤，说明了超声波检测在车身压力焊中的实际应用。

关键词：超声波检测；点焊；强度；实际应用

Abstract：This paper discusses the important application of ultrasonic spot welding flaw detector in automobile industry.The traditional and ultrasonic testing methods of auto body spot welding are described.Using the basic principles of ultrasonic testing，steps，illustrates the application of ultrasonic detection in body pressure welding.

Keywords：Ultrasonic testing Spot welding Strength Practical application

1引言

幾乎每辆汽车车身都由多块金属板材，由3000到5000个焊点焊接而成。为确保焊点质量，我们通常使用破坏性检测（凿检；金相分析）和非破坏性检测（超声波检测）方法对产品进行质量控制。很多厂家倾向于使用非破坏性检测来取代破坏性检测。主要是超声波检测可靠性强。本文将重点介绍超声波点焊检测的原理和设备，及实际操作运用过程。

2超声波点焊探伤仪在点焊中的应用

2.1 电阻压力焊在汽车上的应用

电阻压力焊是传统焊接工艺，点焊适用车身薄板结构连接。点焊接头质量高、工序少、不用填加焊接。电阻压力焊是焊件组合后用电极施加压力，电流通过接头接触面及邻近区域产生热，使被焊材料局部熔化，中断电流后，焊点熔池中的液态金属从边缘逐渐冷却并凝固，经过加热、熔化、熔合和凝固形成牢固的接头，将两块金属薄板连接起来的方法。

电阻压力焊的质量要求，焊接接头要有一定强度，强度取决于熔核尺寸（直径和焊透率）、熔核本身及其周围热影响区的金属显微组织及缺陷情况。车身具有承载功能，焊接接头需要可靠强度。

2.2传统的点焊强度检测方法

在汽车行业，除焊点表面质量和焊点间距有严格要求，更重要的是对焊接头的质量要求（熔核偏小、未焊透、气孔、裂纹和缩孔）。……