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浅谈高等级公路隧道运营阶段的养护与管理

2017-09-09秦博

中国科技纵横 2017年15期
关键词:隧道

秦博

摘 要:近年来,在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下,全省交通运输系统致力加快交通基础设施建设,努力提升交通发展品质和交通服务水平,服务于地方经济,交通运输工作得到了快速发展,尤其是高等级公路,实现了全省14个市州通高等级公路的阶段性目标。

关键词:高等级公路;隧道;養护与管理

中图分类号:U458 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2017)15-0085-02

1 概述

甘肃省位于内蒙古高原、黄土高原、青藏高原三大高原的交汇地带。特殊的地形、地貌及地质条件,决定了甘肃公路隧道建设条件的复杂性和多样性。我省高等级公路隧道地质条件既有湿陷性黄土隧道、软岩隧道,又有断层破碎带、富水隧道及高烈度地震区隧道。河西乌鞘岭地区沉积了不同时代的地层,出现不同期次的各种侵入岩及变质岩,形成复杂的构造形态。其中,甘南、陇南、天水位于秦岭山地,为高烈度地震区域;兰州至六盘山以西地区位于黄土高原,地层岩性以湿陷性黄土为主。庆阳地区位于陇东黄土高原,地层岩性以老黄土为主。隧道在运营过程中由于水文、地质条件的变化、材料劣化以及自然灾害等因素的影响,将不可避免出现各种损伤和病害(如衬砌开裂、渗漏水、结构沉降等)。对存在结构损伤和安全隐患的隧道来说,若未能及时发现并进行合理的维修加固,则可能导致各类事故的发生,给人民的生命和国家财产造成了重大损失。因此,为了保证隧道的安全运营,建立一套方便、高效、科学、合理的隧道养护管理体系是十分必要的,同时也是隧道养护管理单位需要解决的一项难题。

2 高等级公路隧道养护管理工作

隧道养护管理单位应及时掌握全省高等级公路隧道技术状况,制定相关隧道养护管理制度,按照“统一领导、分级管理”和“谁主管、谁负责”的原则,实行分级管理模式,及时开展隧道日常巡查、经常、定期和应急检查,认真进行日常清洁和维修保养,保障隧道安全运营。为此,隧道养护管理单位在定期检查过程中应做到以下几点:

(1)通过对隧道土建结构的定期检查,发现隧道土建结构早期病害形态,并掌握破损程度,为进一步检查或处治提供判断依据。(2)根据检测结果综合分析病害原因,为下一步制定处治方案和措施提供技术依据。(3)通过对隧道机电设备的定期检查,发现隧道各机电设备的运行情况,为下一步隧道机电设备维护提供依据。

隧道定期检查土建外观检查分为洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、排水设施和内装,如表1所示。

隧道定期检查宜采用步行方式,配备必要的检测工具或设备,进行目测或量测检查。检查时,应尽量靠近结构,依次检查各个结构部位,注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化。尤其要对隧道衬砌、洞口、洞门等混凝土结构物的外观质量、隧道渗漏水情况进行详细检查;检查过程中采用高空作业车对隧道拱顶、拱腰较高的部位实现到位检查,并对病害分布情况进行记录和统计。

3 隧道养护管理单位养护维修计划

隧道养护管理单位在完成定期检查后应根据检查结果及时制定养护维修计划,建议将隧道土建结构养护计划共分为三类:

3.1 病害专项处治

隧道土建结构各部件技术状况评定类别为3类时,应尽快安排隧道对道进行专项检查,确定病害原因及发展趋势后,提出专项维修加固方案。为了保证隧道结构的安全运营,应对以下6种主要病害采取专项处治方案,如表2所示。

(1)隧道衬砌开裂严重,混凝土被分割成块状,存在掉落的风险;(2)隧道衬砌渗水(结冰)严重,妨碍正常交通;(3)隧道洞口山体开裂、滑动,存在山体失稳的风险;(4)隧道洞门结构明显倾斜、下沉,存在断裂的风险;(5)隧道路面出现严重的拱起、沉陷或错台,妨碍正常交通;(6)隧道排水系统淤积、滞水严重,存在浸泡软化围岩的风险。

3.2 预防性养护

隧道土建结构各部件技术状况评定类别为2类时,应计划安排对隧道进行专项检查,确定病害原因及影响程度后,提出预防性养护方案。为保证隧道结构的良好使用状态,预防性养护工作主要包含以下方面内容:(1)对隧道衬砌轻微开裂进行封闭处理;(2)对隧道衬砌渗水进行封堵或引排处理;(3)对水泥混凝土路面磨光进行超薄罩面处理;(4)对存隧道内装剥落、脏污进行修复和清洗处理;(5)对标志、标线缺失进行修复处理。

3.3 清洁维护计划

隧道土建结构各部件技术状况评定类别为1类时,应按照公路隧道养护技术规范规定频次和内容对隧道进行日常养护工作。清洁维护工作主要涉及以下四方面内容:(1)高速公路隧道路面定期清洁,频率为1次/日;(2)高速公路隧道内装定期清洁,频率为1次/月;(3)高速公路隧道排水设施定期清理和疏通,频率为1次/半年;(4)高速公路隧道标志、标线定期清洁维护,频率为1次/月。

4 结语

在高等级公路建设快速发展的背景下,我省高等级公路隧道数量增长快速,目前已经建成的高等级隧道里程达505.48Km(单洞180座/双洞349座),其中麦积山隧道以12.29Km位列亚洲第二长公路隧道。因此,今后我省高等级公路隧道养护管理工作任重而道远。endprint

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