王尚礼，刘小林，姚强伟，刘天胜，赵 鑫，谭红梅

(中国嘉陵工业股份有限公司（集团）技术中心，重庆 402760)

摩托车单缸平衡轴汽油机怠速撞击声音的改善

王尚礼，刘小林，姚强伟，刘天胜，赵 鑫，谭红梅

(中国嘉陵工业股份有限公司（集团）技术中心，重庆 402760)

以摩托车单缸汽油机为研究对象，用声压传感器在发动机右侧测试，热机状态的声音比冷机的大了1.8 dB(A)、3.8 sone，较大声压在工作周期频率(12.5 Hz)的1～9阶，用转速表测试发动机的转速变化，热机转速最大变化率比冷机增大了12.8%。将声音与燃烧、温度和转速变化等因素综合分析和试验表明：化油器状态对应配气相位不能适应空燃比0.97～1.03，平衡轴对应的曲柄转动惯量不足，曲轴正偏置使点火角提前，进排气相位提前是声音大的主要原因。采用提前排气开、推迟进气和增大气门间隙来减小气门叠开角，设计新结构曲柄增大转动惯量，推迟点火角减小冲击等措施。结果表明：调整机的声音最大降低了2.2 dB(A)、4.1 sone，最大转速变化率减小了10.2%，主观对比评价感受：调整机的声音优于原型机。

声学；汽油机；撞击声音；怠速；曲轴转速变化；频谱分析；声压；响度；方法

发动机噪声已成为中高档摩托车选购的主要因素，其中怠速工况的声音是重要因素。声音是产品设计制造管理水平和质量的综合体现，所以改善发动机声音至关重要，为此国内外开展了大量研究工作[1–3]。

中国嘉陵工业股份有限公司开发了一款动力强劲、油耗低、振动小的中高档大排量摩托车，因右侧怠速撞击声音大，导致用户抱怨，严重影响了产品销量，迫切需要改进。……