刘 昉，王争论，康 伟

（上海泰瑞电子科技有限公司，上海 201402）

基于三维有限元分析的汽车风道材料降噪方法

刘 昉，王争论，康 伟

（上海泰瑞电子科技有限公司，上海 201402）

声波在汽车空调通风道道中主要以平面波成分出现，然而，当声波的波长大于管道截面尺寸时，就会出现高次波成分，采用一维计算方法或二维方法就会出现较大的误差，三维有限元方法能够有效解决计算过程中出现的误差。采用传递函数法在阻抗管中对PE发泡材料和三种面密度的模压织物平板材料吸声系数进行测试。测试结果表明，闭孔发泡塑料吸声性能最差，模压织物面密度越大，吸声性能越好。以测得的阻抗作为边界条件，采用三维有限元方法，对直管风道样件管口辐射噪声。直管样件测试和仿真分析结果表明，模压织物材料的面密度对隔声性能影响较小，900 gsm模压织物风道比500 gsm和700 gsm改善0.8 dB左右，模压织物比发泡塑料噪声改善3 dB。

声学；汽车空调风道；三维有限元方法；PE发泡材料；模压成型织物；吸声性能

汽车空调风道的主要作用是满足车内通风、除霜除雾要求[1]。汽车风道是汽车空调通风系统的重要组成部分，其设计的合理性直接影响车辆的舒适度。因此，设计时需要考虑其材料、截面形状、工艺性能和密封性能[2]，这些因素直接影响出风口的出风效果、除霜除雾效果和车厢内的噪声水平。当声波在汽车空调通风道内传播时，主要以平面波形式进行传播。然而，平面波在管道中传播会存在一个截止频率[3]，当声源的频率低于该截止频率时，只有平面波在管道中传播；……