王翠++桂丽

【摘要】近年来，随着交通压力的增大，“最后一公里”成为人们出行的一个难题，在这个背景下，共享单车迅速覆盖各个城市的街头巷尾。本文在分析目前共享单车领域几种常见品牌经营模式的基础上，对共享单车的盈利模式进行初步探并提出的发展策略。

【关键词】最后一公里 共享单车 盈利模式 道德风险

近年来，随着经济的发展，我国汽车数量也在不断增加，据公安部交管局发布，截止2016年底，我国汽车保有量达到2.9亿辆，机动车数量的迅速增长不仅给人们生活带来便捷，也给交通带来了巨大压力。“最后一公里”成为人们日常短距离出行的一个难题。科学技术，特别是物联网技术的快速发展使得共享经济成为可能。在此背景下，共享单车应运而生。本文对目前常见几种品牌的共享单车的盈利模式进行初步探究。

一、共享单车的发展史

共享单车是指企业或者政府在公共场所提供的自行车单车共享服务。共享单车最早出现于1965年，由阿姆斯特丹推行“白自行车”（Witte Fietsen）的项目，后来，由于自行车的人为损坏和偷窃，这个项目最终没有持续太长时间；2007年，法国巴黎推出“单车自由骑”的项目，同年，我国先后在北京、杭州、西安、武汉等地推广以政府为主要监管部门的公共自行车系统；2010年，永安行公司成立，开始对公共自行车系统进行接管，公共自行车系统由政府主管开始向私人企业运营逐渐过渡；2014年～2016年，以OFO、摩拜为代表的共享单车开始出现并且迅速发展，多个品牌均获得多轮融资。……