马邝

摘要 通过分析北京高铁南站对城市周边区域的发展影响，以及造成南站周边地区发展现状的原因，总结高铁客运枢纽站点成为周边区域发展的催化剂并发挥其场所效应的一些重要影响因素和改善策略。

关键词 北京南站周边区域 城市空间 场所效应

1北京高铁南站发展历史及现状概况

1.1北京南站发展历史

北京高铁南站隶属于北京铁路局管辖的范围，现为直属特等车站。按照客运量计算，其是北京区域继北京站、北京西站的第三大火车站（图1）。

北京南站原名永定门火车站，1896年清政府开始兴建卢沟桥至汉口铁路，1897年在马家堡兴建客货混用车站（表1）。在最初选址建设时，北京市相关规划部门和铁道部的意见发生了分歧。规划部门建议重新选址建于城市东南堡头区方向，最终建设成一个依托和服务新铁路客站的新城市中心，同时改造堡头工业区，焕发新的活力。但是，由于拆迁改造难度大、费用过高，建设周期过长，不符合铁道部急切的建设使用要求，最终选址定在旧车站的原始位置，进行新客站的改扩建工程。

改建前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。2005年12月24日，北京南站开工进行改扩建工程；2008年8月1日，北京南站正式开通运营。建成后的北京南站是北京首座高标准、现代化的客运专线大型车站。是集高速铁路、公交、地铁、出租车等城市轨道交通设施于一体的多功能大型综合交通枢纽站。

1.2北京南站以及周边区域的现状概况