宋凯丽　赵可昕

摘要 轨道交通枢纽综合体作为以交通功能为主导、其他功能互相配合促进的建筑，其站前广场是从城市空间过渡到建筑空间的重要节点。对轨道交通枢纽综合体站前广场的现存问题，针对城市环境、使用者需求以及建筑功能、流线和空间，从复合化设计角度进行分析。并以具有代表性的东直门交通枢纽综合体站前广场为例，对其进行改善设计研究。

关键词 轨道交通枢纽综合体 站前广场 复合化

近年来随着城市规模不断扩大。城市呈现巨型建筑接连出现、多种功能复杂相交、城市交通缺乏秩序等非常态现象。这就促使人们不断探索如何更大限度利用城市空间的方法。TOD发展模式（轨道交通带动城市发展）的出现使得城市空间的高效利用与功能融合成为可能。轨道交通枢纽综合体作为重要的城市节点，承担着多种功能转换、多样流线运行的任务。而站前广场作为城市和综合体之间的过渡空间。融合和衔接各种功能。并引导各类使用者在建筑与城市空间中转换。是综合体系统能否高效运转的关键，合理的设计能够实现各功能优化互补，不仅缓解了土地资源有限和空间容量不足的问题。更重要的是能够激发城市活力。

通过对北京市主要的轨道交通枢纽综合体进行调研，并以站前广场为主要研究对象，总结其使用中的问题，并从实际问题出发，探究更好的研究与设计方法。

1对于北京市轨道交通枢纽综合体站前广场的调研及其呈现的问题