斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform）在今年的上海车展上首次在中国展出，它将成为未来斯巴鲁绝大部分车型的基础

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眼全球，斯巴鲁并不是一家规模很大的汽车制造企业，它在2016年的总销量首次超过了100万辆，达到了102.5万辆，其产品线也多集中于紧凑级与中级轿车以及它们衍生出的SUV。而近年来开始逐渐成熟的模块化技术允许车型平台更大的通用性，可以更好地满足不同车身形式与尺寸的需要。这对于斯巴鲁来说非常有利，因为只需要一个这样的模块化平台就能够覆盖整个产品线，从而大大缩短车型的研发周期、降低研发和制造成本。

这个平台就是简称为SGP的斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform）。它将与水平对置发动机、左右对称全时四驱系统和EyeSight驾驶辅助系统一同成为具有代表性的斯巴鲁核心技术。SGP的开发着眼于适应直至2025年的斯巴鲁全系车型所需，只有来源于丰田的下一代BRZ属于例外。

SGP平台的首要目标是提高车辆行驶时的“动态质感”。达到这一目标的技术手段是通过大幅度加强悬挂系统和车身的刚性来改善直线行驶的稳定性——前车体横向抗挠刚性提高了90%、车体抗扭刚性提高了70%、前悬挂和后副车架的刚性则分别增加了70%和100%。刚性的明显提高对于减少振动和噪声也非常有帮助。同时，对电动转向机进行改进，消除了快速转向时的死点，并加快了了转向响应速度。直接与车身而不是副车架相连接的稳定杆能够将转弯时的侧倾减少50%。

高安全性是SGP平台的另一个重要目标。……