一辆混动汽车可能还无法满足你对零排放的要求，但是纯电车又会让你担心无法远行。没关系，比亚迪给出了解决方案，宋DM会提供给你更多选择，同时还能当作移动电站

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生常谈，开场白不想再重复什么自主品牌的进步和创新，甚至给我们带来什么惊喜，当惊喜多了，也就见怪不怪了。直入主题，4月比亚迪推出宋DM和宋EV300，自此宋进入了全擎全動力时代。其中宋DM也成为继唐之后又一款比亚迪542战略车型，前不久刚刚顶着酷暑去杭州莫干山试驾了这款插电式混合动力SUV，要说收获就是更新了对混合动力技术的认知，让我看到了介于纯电和混动中的无限可能。

什么是542？

那么言归正传，让我先介绍下什么是542，“5”代表百公里加速时间在5秒以内，“4”代表全时电四驱，“2”代表百公里油耗在2升以内，也就是兼性能、操控和环保于一身，那是如何实现呢？宋DM搭载了一台1.5升涡轮增压发动机和前后两个大功率电机，最大功率总和达到333千瓦（453马力），最大扭矩总和达到740牛·米，实现“EV”和“HEV”两种驱动模式，分别通过变速箱挡杆后方的两个按钮切换，混合动力的输出相当于一台5.5升发动机。

宋DM采用了全时电四驱，是这款SUV最大的技术亮点之一，响应时间比机械四驱快了近10倍，传动效率也更高，可以达到90%-96%，提高了燃油经济性，也带来了更好的操控体验。

80公里纯电续航里程

之前接触的混合动力车型当速度和转速达到一定值的时候发动机就会强行介入，即使插电式混合动力车型也很难达到百公里2升油耗，而宋DM拥有80公里的纯电续航里程，并且只要电量在15%以上，就不会强行切入混合动力模式，也就是说日常在城市中使用时可以把它当做电动车。……