不知不觉，CR-V进化到第五代，新车于今年4月上海车展亮相后，如今就已经上市，售价16.98万～25.98万元，这个价格值吗？没亲自开过而谈值不值的就是键盘侠，下面我们来给大家分享一下试驾感受！

相

比以前的CR-V，第五代车型增加了混动版。很幸运，1.5T汽油版和2.0升混动版我們都开了一遍，撰写本文的目的，也为了解答前不久在微信公众号收集到的网友问题。

空载离地间隙增加30mm

全新CR-V在外观上的变化并非脱胎换骨，而是有扬弃的改动。它的整体轮廓虽和第四代保持一致，但配备了LED车灯，还首次引入主动进气格栅，有利于空气动力学和燃油经济性。

而针对第四代“驼背”尾部，本田就做了100%的大手术。车灯经过重新设计，中间采用镀铬贯通条，让整车的横向视觉效果变宽。事实上，新车的宽度确实增加了35毫米。

之前饱受诟病的137毫米离地间隙，本田也做了改进，新车在空载情况下较第四代车型提高了30毫米，但满载下还没测试过。据工程师解释，是因为本田已经有了更注重城市代步功能的XR-V和UR-V，所以CR-V的定位就偏向户外和越野了。

静音性提升了吗？

无论从用料、触感还是工艺，全新CR-V比老款有明显提升！用手容易摸到的地方，都用了软性材质，仿木饰条的手感也更好，让人联想起日式竹制家具。 不过相比内饰风格，更多人关心全新CR-V的车内静音性。

本田从三个方面改进NVH：一、外观部分。全新CR-V换装了无骨雨刷、采用防风噪胶条，混动版车型还换了前挡隔音玻璃；二、动力系统。采用ANC主动降噪系统、液压式变速箱基座、发动机液封悬置、优化舱内部分隔音材料；……