最近高频次地感受了自动驾驶，惊喜之余也产生了一些顾虑

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近一段时间我参加了两次与自动驾驶相关的活动，一次是采埃孚的技术体验日，另一次是新款奔驰S级的试驾。能有机会从技术供应商和整车厂两个不同角度感受目前的智能驾驶辅助系统，这确实挺有意思，因为对比两次不同的体验，我发现面对新技术我们确实还有心理障碍和伦理难题需要克服。

应该说在这两场活动中我的角色是不同的。在采埃孚的活动中我的任务是“旁观”，技术人员给我们讲解、演示。作为媒体，我们也确实满怀好奇心地了解到智能驾驶辅助技术的最新进展。我们可以设想，可以推测这些进展给人们的汽车生活带来的变化，并把这些想法写到文章里去启发更多的人。但其实我并没有驾驶这些车，只需凭着对采埃孚技术实力的信任，安心地坐在车上听讲，所以即便驶上了高速公路，安全责任和技术风险也与我无关。

而在新款奔驰S级的试驾中，我的角色是“亲历”，我要与车结成“伙伴关系”才能达成对自动驾驶的完整体验。伙伴关系的核心是信任，我若不信任它，不敢松开方向盘，不管刹车踏板，就无从体验自动驾驶。

试驾新款S级的过程中，尽管我对它的智能化程度之高赞叹不已，但我仍然做不到彻底的信任。有好多次都是因为我对前方的弯道和对向的车流实在没底，扛不住揪心的感觉，就下意识地攥紧了方向盘，并且轻踩了刹车踏板，于是中断了自动驾驶功能。……