赵玉钊

摘 要：当前，在公路隧道的施工过程中，衬砌混凝土裂纹的出现非常普遍。本文详细论述了公路隧道衬砌裂纹的类型及原因，总结得出隧道衬砌开裂的有效的整治措施，以期对工程实践提供理论依据和参考，在隧道衬砌施工和隧道衬砌裂损整治方面发挥积极作用。

关键词：公路隧道；混凝土裂纹；原因；防治

1裂缝的类型

1.1温度裂缝

混凝土施工中，水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部及其表面形成温度梯度，内外张力超过混疑土内外约束力时就会产生温度裂缝。裂缝宽度、深度冬季较明显，夏季较窄施工中产生温度裂缝主要与衬砌混凝土厚度及水泥品种、用量有关。

1.2纵向裂缝裂纹平行于隧道轴线，单线隧道集中在边墙部分，双线隧道主要集中在拱腰，危险系数最高。拱顶由于内缘压力的存在，容易受内侧挤压产生衬砌开裂，剥落掉块；拱腰受衬砌内缘张拉开裂；拱脚裂缝会使衬砌发生错动，存在掉拱的可能性；边墙裂纹容易受内缘张拉错位。

1.3施工缝（接茬缝）

在二衬砼施工过程中，由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混疑土的凝结时间，或超过混凝土的正常连续作业时间，因而产生明显裂缝。隧道整体二衬前一般先在隧道两边浇主矮边墙（高80cm）左右，矮边墙混凝表面应进行凿毛处理，再用水泥砂浆垫层，如直接在原混疑土上进行衬砌，会导致新旧混凝接茬间出现裂缝。

2公路隧道衬砌混……