范明伟，魏 强，翁章卓

(中国舰船研究设计中心，武汉 430064)



一种基于钢丝绳隔振器和动力吸振器组合的隔振系统

范明伟，魏 强，翁章卓

(中国舰船研究设计中心，武汉 430064)

将钢丝绳隔振器和动力吸振器通过支架、缓冲及限位块和钢丝绳隔振器连接为一个整体，形成新的隔振系统。动力吸振器的振子质量和阻尼板长度可调。实例中依据刚度和承载能力对隔振器进行选型，以力矩平衡为原则布置隔振装置，以降低位移响应为目标确定动力吸振器参数，运用有限元方法计算隔振效果。仿真结果表明，新的隔振系统既能解决低频段隔振，又可以消减连续隔振频率范围之外的单频激励响应。

隔振；动力吸振器；钢丝绳隔振器

目前在船舶领域常用的隔振方式有单极隔振、双级隔振和浮筏隔振等，常用的隔振器有橡胶隔振器、钢丝绳隔振器、气囊隔振器等。若需要隔振的频率较低，要求隔振系统的固有频率设计得很低，这在技术上具有一定难度。在设计隔振系统时需要从隔振器的载荷、挠度、固有频率、支撑方式等多角度考虑[1]。关于弹性支撑系统及元件，国内外已有较多研究和实际应用案例。荷兰已研制出新型低频大变形球形橡胶隔振器，美国研究了自适应被动式振动吸收器并用于鱼雷[2]。国内研发了在50 Hz以下频率范围具有较好隔振效果的新型蜂窝隔振器[3]。关于弹性支撑元件的应用，国内某型号测量船上运用16个6JX-1600型隔振器组成了主机的单层隔振系统，垂向固有频率为8 Hz，隔振范围为16～6 300 Hz[4]。……