(福建永福电力设计股份有限公司，福州350000)

独塔部分斜拉桥动力特性的参数分析研究

■游先辉

(福建永福电力设计股份有限公司，福州350000)

本文以莆田仙港独塔部分斜拉桥为工程背景，建立基准有限元模型，研究结构7个主要参数对独塔部分斜拉桥的动力特性的影响情况，揭示独塔部分斜拉桥的动力特点。研究成果可做为独塔部分斜拉桥进行抗震设计参数选择及优化供应参考。

独塔部分斜拉桥动力特性参数分析

1 引言

部分斜拉桥是一种新型桥梁体系，其受力性能兼具连续梁桥与斜拉桥的特点。部分斜拉桥结构体系多变，具有刚柔相济的特点，跨越能力强。由于部分斜拉桥的概念较迟被提出，国内目前关于部分斜拉桥的理论研究成果不多，尤其缺乏对该桥梁结构体系动力性能较系统研究工作，相比斜拉桥和连续梁桥的研究则较多。综合国内外的研究现状看，尽管经过了20多年的研究，部分斜拉桥的研究内容在静力性能方面较集中,有了一定的研究与认识，但关于动力特性的研究还处于对具体桥梁个案分析阶段，缺乏对部分斜拉桥体系动力性能的系统性研究。

本文以现有的研究工作为基础，以独塔部分斜拉桥为研究对象，研究和归纳国内外实桥特征参数，建立独塔部分斜拉桥体系的基准有限元模型，通过改变斜拉索间距、无索区长度、斜拉索布置形式、主塔高跨比、主梁高跨比、墩高和两跨跨径比等体系参数，进行参数分析，研究结构参数变化对该类型桥梁结构动力特性的影响，揭示影响较大的主要结构参数和影响规律。……