（福建省高速公路有限责任公司泉州管理分公司，泉州362000）

大鼓山隧道岩爆特征及防治措施

■潘文栋

（福建省高速公路有限责任公司泉州管理分公司，泉州362000）

根据在大鼓山隧道施工中发生的岩爆，通过现场观测资料，具体分析了其形成的规模、位置、诱发因素及地质条件，介绍了该隧道岩爆的产生和发展特征，探讨了岩爆发生的原因，并针对性地提出了后续施工中的处治预案和防治措施。

隧道工程岩爆防治措施特征分析

1 引言

岩爆隧道是指施工过程中有岩爆现象发生的隧道。在高应力坚硬的岩体内开挖隧道时，因开挖卸荷引起周边围岩产生应力分异作用，储存于围岩洞壁内的弹性应变能突然释放且产生爆裂松脱、剥离、弹射甚至抛掷性等破坏现象的动力失稳地质灾害称之为岩爆。岩爆一般是突发性的，一旦发生岩爆会破坏已建成的隧道结构和机械设备，直接威胁施工人员、设备的安全。

2 大鼓山隧道岩爆发生情况及特征分析

2.1 隧道概况

大鼓山隧道右洞起讫桩号为YK41+065～YK44+108；本隧道隧址区属构造剥蚀低山、丘陵地貌，地形起伏大，局部地段地形较陡，进口段坡度较大，坡度为35～40°；出口坡度较小，一般在25～30°。进出口均与山间沟谷盆地相连，切割深达20～50m，线路经过山顶最高标高约1200m，最低标高约610m，相对高差约590m。隧道出口段有感化溪流过；隧址区地表多茶园种植区，多沟渠、小陡坎。根据野外地质调查、钻探及物探资料，隧址区地层岩性较复杂，上覆残积砂质粘性土(局部为粉质粘土)，沿山坡及隧道洞身表层局部分布；……